国内首台嘉年华ST1.6T 艾森ECU升级二阶改装大功告成！

车主李先生是一名海归，生意做的很大，名副其实的年轻有为，由于在新西兰留学期间就已经喜欢玩车的他，目前拥有好几台好车，随便说一台奔驰ML63AMG就已经是我们爱车之人心目中的好车了，而这台福特嘉年华ST1.6T纯属买来平时玩车的。

懂车的人都知道福特御用改装公司英国的mountune，这个品牌针对福特车推出的产品在行业内享有很高的声誉，就好像咱们艾森推荐的MILLTEK排气一样，而李先生把车买回来的时候就已经订购好了mountune的进气连中冷套件和MILLTEK全段运动三元全段排气。

各种涡轮压力表安装就不多说了，必须的，我们能清楚看到发送机及周边工作状态，李先生最后说这车关键还差什么呢？就是可以发挥这车潜力的高性能程序，因此坚定的选择了艾森ECU升级，由于车子新推出不久，刚开始李先生咨询的时候还不能直接OBD读取数据，艾森拥有国际最先进的国外调校合作商ALLCARTUNING，经过跟国外的进一步沟通，这车很快就可以直接OBD升级了，升级之前还是对车辆进行硬件和软件的检查，确定没问题后才能进行升级的，李先生看着梁经理顺利的把程序读出来了，愉快的心情表露在脸上，还千叮咛万嘱咐：这车一定要给我上二价升级程序哦???数据什么时候可以回来？梁经理说：大概5点多吧。“OK，那你先忙着，我稍后过来提车，然后转身就离开了”。

时间转眼间就到了5点，李先生迫不及待的已经来了，说很想见证这一个期待的环节，果然等他来了不久，数据就回传了，由于这车子是OBD直接读写，很快的就写入数据了，再用检测电脑检查一下车子有没有故障码，一切进行的非常顺利，没有任何故障信息，打着车，车主都很激动，猛拉梁经理一起去试车，梁经理说：“您先别急，等车子怠速10分钟左右再试驾。”

试驾效果反馈：

由于路况不允许，李先生随便加速一下，他说：“哇，厉害了很多，随便点一下车子推背感十足。”然后李先生又试了其它档位，前面没有什么车，猛的一加油，“哇，连我都感觉到强大的扭力输出了，嗯，效果非常好，想不到ECU升级可以达到这样的效果，我很满意。”

梁工说：“车子需要匹配磨合500公里左右的，到时你再说满意也不迟。”

英国mountune进气连中冷套件，Milltek运动三元全段排气，17寸台湾BC锻造轮毂，英国AP5000+竞技刹车套装，再加上最重要的艾森二阶段电脑程序调校，在路上千万不要招惹这台看似弱小的嘉年华，不然你会大吃一惊，然后百思不得其解。

福特嘉年华ST1.6T二阶段提升33马力80扭矩，达到215马力320扭矩，真正的福特小钢炮诞生了。

特别鸣谢艾森顺德中心提供素材

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