• 路虎发现4 3.0TDI艾森ECU升级，霸气尽显锐无可挡！

  • 细数遍布世界各地的知名汽车品牌，与柴油发动机缘分最深的毫无疑问是身具英伦风范的路虎（Land Rover）。就技术层面而论，柴油发动机向来是全地形能力SUV车型极佳的动力选择，而这一点也恰恰切合了路虎专注越野的特点，故而路虎与柴油引擎结下了不解之缘。柴油发动机相比汽油发动机具备几个很明显的优势：一是使用寿命长，一般可达汽油发动机的3倍左右；二是油耗低，同排量比汽油发动机节油在百分之三十以上；三是扭矩大，可为重量级车子提供足够的加速动力。从1989年路虎推出第一代发现Discovery车型到现在已超过20年了，演变至今已是第四代车型，而发现系列车型早已经是人们所熟知的车型。


    路虎发现4配备的3.0TDV6柴油发动机采用新型轻量化技术，全铝缸体，采用并行序列双涡轮。：最大功率和扭矩分别达到245Ps马力和600Nm，配备ZF HP6速自动变速箱，让这款重达2.64吨的第四代发现0~100km/h加速时间冲到9.6秒。由于汽车在出厂的时候考虑到要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，所以有很大一部分动力是被封存的。


    首先是需要检测确认无故障，才能读取电脑程序发送到国外进行一对一的精准调校，保证数据调校的完美效果。


    检测完成，工程师使用专门的设备读取电脑程序发送到国外进行一对一的调校，经过两个小时的等待升级数据从国外传回，进行升级数据写入。


    读写界面：


    试驾感受：开起来感觉轻巧许多，起步加速和中段提速有了明显增强，推背感强烈了许多，动力衔接得更顺畅。