美丽的野兽！法拉利308运用Link Storm ECU将马力由228HP改至700HP！

Beautiful Beast
Ferrari 308 running a Link Storm

不得不佩服老外的汽车改造能力，这是一台1978年的法拉利308GTS，原车搭载的是3.0自然进气发动机，车主将原车发动机移除，取而代之的是法拉利348机械增压发动机，点火系统基本改成丰田配件，线圈式火花塞取自一台Tundra皮卡，基本更改了所有动力系统，其中发动机控制系统部分应用的LINK G4 Storm系列，确实LINK ECU在街车或赛车上应用非常广泛，不过此车的改造连LINK公司都认为非常独特。

关于法拉利308
始于1973年，动力上由赛车发动机大师Rocchi负责开发的编号为F106AL的发动机，其排量为3.0升，采用了V8双顶置凸轮轴16气门发动机设计，308GT4的变速箱设置在发动机底下，成一体化结构。其发动机的最大输出功率为254马力/7700转，最大扭矩为290牛米/5500转。而到了1978年，由于当时的石油危机，法拉利308GT4的F106系列发动机压缩比被减至8.8:1，动力也下降到了228马力和290牛米。PS:在国外，一台崭新的老爷车不难发现，这是汽车历史文化的体现。相比之下，国内的汽车文化和真正对车的改造还是差距不小。

关于LINK G4+ STORM
Link G4+ Storm以ZUI高性能，ZUI高性价比完胜ECU市场任何竞品。Storm ECU不仅仅能够运行顺时喷射、点火，而且支持当今大多数发动机的可变气门正时。黑风暴拥有Link G4+所有先进特性，支持8点火，8喷油，数字信号输入，ZUI重要的是价格还不贵。

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PS：LINK ECU适用于所有汽车引擎控制项目，如改装车、赛车、小型飞行器、搭载汽车发动机的游艇等。
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