• 艾森发布丰田锐志2.5 ECU程序与三大性能调校方案


  • Toyota Reiz
    每一辆锐志都有不同风格

    丰田锐志采用前置后驱的布局方式,这赋予了众玩家非常多的想象空间,能够根据个人性格特点打造完全属于自己独特风格的锐志。相信大多数锐志车主都会觉得锐志所搭载的2.5升5GR-FE引擎(3.0升3GR-FE)稍显动力不足,艾森对此推出三套方案满足各位个性需求。


    方案一:ONLY程序升级
    效果:
    1?马力提升16HP & 扭矩提升18NM
    2?正常驾驶油耗略有除低
    3?动力响应更储备更充足



    方案二:ET组合方案
    效果:
    1?马力提升16HP & 扭矩提升18NM
    2?三种性能Map自由切换,性能效果叠加。
    3?换挡更平顺,升挡转数降低。
    4、发动机响应更迅速,噪音降低。

    方案三:加装机械增压
    效果:马力提升90HP以上,根据需求定制
    如果是骨灰级玩家,认为20HP左右提升并不能满足自己的胃口,这个方案非常适合。艾森选择机械增压因为其对发动机来说,确实是一个很稳定既又提升马力的最好办法。而且最后还是可以恢复原装,因为机械增压套件是完全加装上去的,不会动到原车的任何部件,包括线路。拆卸非常快捷简单!

    案例分享:
    艾森深圳店施工的本台12年锐志2.5L,车主方先生根据个人风格选择了方案二ET组合。


    深圳工程师说:
    上路试车,感觉一踩油门车就往前冲的感觉,动力衔接很流畅,一直向上升,有种想要多少就有多少的感觉。


    车主说:效果可以,我没亲自试驾,坐副驾驶也感受到了,期待磨合期过后更佳。