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艾森针对2.0及以下排量自然吸气车型,ECU调校重点在于驾驶舒适性的整体优化,动力提升空间7%?10%,虽然受硬件限制达不到涡轮车提升空间,但效果足以满足正常驾驶需求。
本车档案:
车型:东风日产启辰R50
排量:1.6L
换挡:手动
年款:2013款
车主:车主朱先生关注ECU升级已有两年,对此项目相对较为了解
车主试车感受:
起步更加顺畅有力,之前抖动现象没有了;行驶中加速更加有力,有比较强的推背感;五档行驶中再加速能力明显增强;同样100KM/H,之前要2500转,现在只要2000转,升级效果超越1.8排量,接近2.0,朱先生非常满意。
升级过程:
首先,依然是老惯例,艾森工程师用专用检测仪对朱先生爱车进行全面检测,确定体检正常才进行ECU升级。
启辰采用日产专用设备OBD读写,操作过程简单方便。读完数据经过1个多小时调校,升级数据回来,艾森管理后台显示升级完成,工程师下载并开始写入新数据。
车主试车感受:
起步更加顺畅有力,之前抖动现象没有了;行驶中加速更加有力,有比较强的推背感;五档行驶中再加速能力明显增强;同样100KM/H,之前要2500转,现在只要2000转,升级效果超越1.8排量,接近2.0,朱先生非常满意。
写入完毕,检测无问题,试车交车。