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SUV是目前增长最快速的一个细分市场,特别是对于那些产品种类不丰富的高端豪华品牌来说,生产SUV绝对是一件让自己赚得盆满钵满的好事。作为玛莎拉蒂的收款SUV车型,高颜值的外观很是让人着迷,行驶在大街上总能招致一大群目光。
动力方面,Levante搭载由法拉利马拉内罗(Maranello)工厂生产的3.0L V6双涡轮增压发动机,这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Glibli之上,只不过针对着SUV车型,进行了相应不同的调校,并为消费者提供两种功率版本选择,普遍版车型最大概率275kw/5750rpm,并输出最大500Nm/4500-5000rpm峰值扭矩;今天主角高功率的LevanteS车型发动机参数则可提升至316kW与580Nm。Levante配备的是ZF 8HP70手自一体变速箱,换挡速度快且换挡逻辑性佳,并能很好地适应恶劣的越野路况。
玛莎拉蒂Levante S依旧使用BOSCH板子,艾森工程师采取防调校操作模式读写数据。
升级前后参数对比:
原始马力:430HP 原始扭矩:580NM
艾森马力:475HP 艾森扭矩:660NM
试驾体验:
起步即能感觉到油门更加的轻便,动力响应更加积极随叫随有,加速感迅猛、持续且非常线性;换挡更加的平顺,动力与操控的升级整体的驾驶感非常的迅猛。
艾森小贴士:
很多的车友都会顾及刷完ECU后对发动机的影响?
在此,小艾告诉各位车友,升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性,原因很简单,刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。