• 动力真有点弱?雷克萨斯RX200T动力性能艾森升级方案

  • RX200T印象

    高颜值、超舒适、高科技
    某君告诉小编,RX200T是将众多前端科技整合一起的高性价比SUV,让车主花40W享受100W配置待遇。年轻、时尚的设计感,非常适合年轻人。

    唯一缺点:动力弱
    某君又说,一切都好,不过如果问他动力性能及操控性如何,他的答案就是呵呵。


    动力性能:
    RX 200t搭载的是丰田代号8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,与汉兰达和皇冠那款2.0T发动机相同,动力参数在同级别中表现优异,最大功率175kW(238PS)/4800-5600rpm,最大扭矩350N·m/1650-4000rpm。

    我们测试发现这款雷克萨斯RX200t在动力上的确没有调校得很激进,有些像自然吸气发力特征,起步软绵绵,中后段的动力表现还可以。即便是从正常模式切换到运动模式,油门反应会变得相对灵敏,但感觉也不会暴躁猛烈,驾驶过德系车的车主确实会不大适应。


    艾森方案:
    原车238HP;350NM
    升级 273HP;400NM
    提升 35HP;50NM

    重点解决起步动力弱,综合解决中后段动力。本方案以安全、稳定、最佳为核心理念,如果需要更强动力,可以申请特调。


    施工案例:
    艾森工程师:
    RX200T升级前油门响应很慢,不像涡轮增压车型该有的加速感。本车车主还有一台2.0t的大众途观,驾驶感受截然不同,所以想到ECU升级。升级后试车,感觉车辆动力变化很明显,起步轻点油门开始有往前窜的感觉,速度过40迈以后,大脚油门依然有很强的推背感。

    车主试车:
    第一脚下去明显没适应,车猛的起步,然后就是刹车,跑了一圈回来直言变化太大了,效果非常满意。



    本车采用OBD免拆操作模式,数据读写过程很快,整体操作也就一个小时。


    艾森11年ECU升级经验,
    品质已由中国人民保险承保,百万赔付,安全护航。
    雷克萨斯系列车型采取预约升级服务方式,
    详询各地艾森服务商,或致电400-660-5137客户热线。

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