全新汉兰达2.0T艾森定制程序发布，是家用车也是性能派！

全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，具备“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统，最大功率达到了162KW，最大马力为220HP，最大扭矩为350NM，车重1900kg，超大空间为这款家用SUV提供更多便利的同时，在一定程度上也牺牲了对驾驶感有更高追求的车友的有车品质。

艾森团队结合家用车的安全性需求，同时提升驾驶舒适性，让车辆获得更多驾驶乐趣。
最新方案：提升30HP，50NM

汉兰达2.0T原厂马力：220HP；原厂扭矩：350NM；
汉兰达2.0T艾森程序：250HP；艾森扭矩：400NM；
同系锐界2.0T马力：245HP；原厂扭矩：350NM；

我们从不提供罐头程序，只做定制程序！
我们并不主张牺牲发动机寿命，过份增加引擎负荷来获得瞬间快感。

「案 例 发 布」

同一个下午，一黑一白两台丰田汉兰达2.0T同时升级。一台是15款，一台是17款汉兰达2.0T。白色汉兰达是31XXX公里了，而黑色的只有五千多公里。白色汉兰达选择的方案是ET组合，ECU程序调校同时，加装了TuningBox，而黑色汉兰达选择的是ECU程序定制，两车同时进化了不少性能，反馈解决原本提速的慢半拍的闷闷不迅速的发力，提速快了油门灵了，上油能力好多了。

对全车进行细致检测这是艾森团队必做的项目之一。

「加装TuningBox」

试驾感受：
首先关闭TuningBox体验ECU升级效果，直观感受起步提速之间的衔接更为顺畅，之前提速的线性转变为更像涡轮车的表现，推背感足，特别是涡轮介入之后动力明显增强。
开启TuningBox配合ECU升级效果，会感受到原厂电子油门迟缓基本根除，起步油门响应积极，转数攀升速率加快从而带来动力输出提前的驾驶体验，整体感受操控性非常舒服。