• 动力革芯!牧马人3.6增加158牛米,让自己更强大-艾森机械增压


  • 牧马人,就是为改装而生。不过外观套件、轮胎、轮毂更改后,车身重量的增加必然导致原厂动力明显不足。单纯更改进气、排气、原厂ECU程序升级,提升的空间有时不能满足车主对更强劲动力的追求,于是艾森的机械增压方案成为最好选择。

    今天的主角是2016年出厂的两门软顶版JEEP牧马人3.6L:


    改装清单

    原车:
    -AEM进气套件改造
    -芒果中尾段排气
    -ATX17寸轮毂(ET-38)
    -百路驰285 70R17轮胎
    -外观套件

    施工:
    -Sprintex机械增压套件
    -艾森ECU定制程序


    自吸车加装机械增压的作用

    自然吸气发动机是依靠气缸负压来把空气吸入缸内进行混合燃烧,在常态空气密度不高,但如果给点压力,它们密度就会非常高,气缸每次一吸多少气体是固定的,因为气缸容积是不变的。
    如果空气密度变大了,那么即便是吸入同样体积的空气,实际的空气吸入量就会变多了。于是开始有人把增压技术引入发动机,使用增压技术后,发动机的功率以及扭矩都会得到提升。


    牧马人3.6加装增压套件专业施工
    首先,艾森技术团队针对原厂情况进行了一系列的检测、路试、原车马力测试。



    操作前对施工方案进行了分析、确定。


    为确保安全 ,断开车辆电瓶并进行油路泄压。


    正式施工,拆除前中网


    放掉原车冷却液,因为需要更改冷却系统,需要对水管路重新调整。


    拆下原车油轨,把原车喷油嘴拿掉更换大流量喷油嘴。


    接下来,原车线束进行重新布线。


    下一步,拆除原车进气歧管总成。


    增压气体进行定位安装。


    同时进行水箱管路安装。



    散热器和管路固定完成。


    修改原车油尺位置。


    大咖要上场了,开始加装增压器主体。



    增压器主体安装固定中。


    固定后,对增压气体周围相关管路进行连接。



    拆掉原车发电机皮带。


    安装专用皮带和惰轮。


    这款车特殊之处还在于,车主之前改了AEM原厂进气系统,如果想要保留,必须要对其重新改造才可以正常进行,在和车主沟通后,艾森技术团队开始了对AEM进气管道改造。



    施工完毕后,向增压气体注入专用润滑油。


    硬件基本就绪,接下来给车辆电脑进行程序读写。


    程序读写完毕,对各项安装进行检查,再次查看冷却液液位以及增压器润滑油液位。
    最后进行全车诊断。


    施工完毕后,艾森再次进行DYNAPACK马力机测试,获得更准确的车辆状态,并进行程序多次数据采集、调校优化、路试。




    在此,非常感谢车主张先生对艾森团队的信任与支持!


    Sprintex机械增压主要特征

    -2014 全新登场,适用于 2012 年后全新 V6 PENTSTAR 发动机
    -超高效率螺杆式压缩机
    -OEM 级全集成增压系统,轻量、隔热
    -大幅度提升低转速区扭矩,轻松应对不同工况
    -无需增加外部机油管线


    -12 个月或 20000KM 质保
    -可选择水冷式中冷器
    -配合 ECU 调校,充分发挥硬件功效,并可对限速,轮胎尺寸进行设定
    -无需要更改引擎盖,不需要焊接或切割
    -基于 ISO9001 标准生产,制造

    马力测试报告


    马力测试数据