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牧马人,就是为改装而生。不过外观套件、轮胎、轮毂更改后,车身重量的增加必然导致原厂动力明显不足。单纯更改进气、排气、原厂ECU程序升级,提升的空间有时不能满足车主对更强劲动力的追求,于是艾森的机械增压方案成为最好选择。
今天的主角是2016年出厂的两门软顶版JEEP牧马人3.6L:
改装清单
原车:
-AEM进气套件改造
-芒果中尾段排气
-ATX17寸轮毂(ET-38)
-百路驰285 70R17轮胎
-外观套件
施工:
-Sprintex机械增压套件
-艾森ECU定制程序
自吸车加装机械增压的作用
自然吸气发动机是依靠气缸负压来把空气吸入缸内进行混合燃烧,在常态空气密度不高,但如果给点压力,它们密度就会非常高,气缸每次一吸多少气体是固定的,因为气缸容积是不变的。
如果空气密度变大了,那么即便是吸入同样体积的空气,实际的空气吸入量就会变多了。于是开始有人把增压技术引入发动机,使用增压技术后,发动机的功率以及扭矩都会得到提升。
牧马人3.6加装增压套件专业施工
首先,艾森技术团队针对原厂情况进行了一系列的检测、路试、原车马力测试。
操作前对施工方案进行了分析、确定。
为确保安全 ,断开车辆电瓶并进行油路泄压。
正式施工,拆除前中网
放掉原车冷却液,因为需要更改冷却系统,需要对水管路重新调整。
拆下原车油轨,把原车喷油嘴拿掉更换大流量喷油嘴。
接下来,原车线束进行重新布线。
下一步,拆除原车进气歧管总成。
增压气体进行定位安装。
同时进行水箱管路安装。
散热器和管路固定完成。
修改原车油尺位置。
大咖要上场了,开始加装增压器主体。
增压器主体安装固定中。
固定后,对增压气体周围相关管路进行连接。
拆掉原车发电机皮带。
安装专用皮带和惰轮。
这款车特殊之处还在于,车主之前改了AEM原厂进气系统,如果想要保留,必须要对其重新改造才可以正常进行,在和车主沟通后,艾森技术团队开始了对AEM进气管道改造。
施工完毕后,向增压气体注入专用润滑油。
硬件基本就绪,接下来给车辆电脑进行程序读写。
程序读写完毕,对各项安装进行检查,再次查看冷却液液位以及增压器润滑油液位。
最后进行全车诊断。
施工完毕后,艾森再次进行DYNAPACK马力机测试,获得更准确的车辆状态,并进行程序多次数据采集、调校优化、路试。
在此,非常感谢车主张先生对艾森团队的信任与支持!
Sprintex机械增压主要特征
-2014 全新登场,适用于 2012 年后全新 V6 PENTSTAR 发动机
-超高效率螺杆式压缩机
-OEM 级全集成增压系统,轻量、隔热
-大幅度提升低转速区扭矩,轻松应对不同工况
-无需增加外部机油管线
-12 个月或 20000KM 质保
-可选择水冷式中冷器
-配合 ECU 调校,充分发挥硬件功效,并可对限速,轮胎尺寸进行设定
-无需要更改引擎盖,不需要焊接或切割
-基于 ISO9001 标准生产,制造
马力测试报告
马力测试数据