凯美瑞2.0L加装TuningBox，有效改善起步提速吃力感！

Camry For More Performance

艾森程序调校 专注定制十一年

凯美瑞2.0L搭载代号1AZ-FE型号的2.0L自然吸气发动机、匹配自产4速自动变速箱，原车最大功率为108KW/147HP,最大扭矩未190Nm。凯美瑞真是彻底的中庸主义者，加速过程波澜不惊，起步是该级别常见的表现，发动机输出足够稳健，尤其在二挡后半程这段区间输出稳定性优异，绵密的G值曲线几乎没有什么波动，只是变速箱动作稍显迟缓。

开过10款凯美瑞2.0L车型的车主都有直观反馈：最大的软肋就是搭载的4速自动挡变速箱，与雅阁的5速自动挡变速箱相比，少了一个档位的同时，也意味着在燃油经济性、行驶平顺性方面有所欠缺。总结起来就是：起步表现依旧是丰田的优势，点油门反应快；但是中后段提速明显吃力。

-

艾森发布凯美瑞2.0L动力性能方案：

车辆信息：

车　　型：丰田凯美瑞

出厂日期：2010年

排　　量：2.0L

故障检测：无任何故障信息

定制方案：安装TuningBox

客户需求：优化起步提速，改善驾驶体验

-

什么是TuningBox：

TuningBox是专车专用的性能硬件，内置三个性能程序，通过让动力提前的方式，高效改善起步动力，在不增加发动机任何负荷前提下获得起步强劲动力，并且和艾森ECU升级配合使用效果更佳，以超高性价比深受车友喜欢。

-

施工过程：

首先，我们对其进行了车辆检测，确保当前车辆符合艾森“健康体系”标准。

TuningBox安装非常简便，将产品连接器与原车油门踏板传感器位置连接器分别对接即可。技术娴熟的安装中。

5分钟后，TuningBox安装完毕，技术对车辆进行二次检测。检测无误，准备试驾。

-

试驾&反馈：

起步比原车还冲，含着相同深度油门跑相同的十五度左右斜坡，40到60提速明显有劲，起步、提速、超车这三方面的改善通过这个外性能控制单元都涵盖了。