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CLA220 For More Performance
艾森ECU调校 专注程序定制11年
(PS:上图为素材图片与本案例无关)
本次升级车辆是CLA220,配备的是M270的2.0T低功率发动机,最大功率135kw/5500rpm,最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩从1200rpm就开始介入,理论上会减缓涡轮介入时的突兀感,搭配7速双离合变速器,换挡平顺性和整体操控性应该会更线性。不过同款车子,不同人的驾驶感受也是完全不同的。
车主反馈:平时使用C模式,感觉起步、超车有迟滞,低档位会有明显顿挫感源源不断……
车主诉求:解决动力迟滞和顿挫,在安全范围内最大程度提升整车动力性能。
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艾森发布奔驰CLA220 ECU程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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车辆信息:
车型:奔驰CLA220
出厂日期:2017年9月
排量:2.0T
硬件:无任何改动
故障检测:无故障信息,符合艾森施工标准
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施工过程:
此款车升级采用防调模式进行操作,首先需要找到电脑位置所在,将行车电脑拆下,与设备连接。
读取原车数据……
艾森将对原车数据进行终身备份,存储到自有的云服务器中,以确保数据的安全。
写入升级数据……
经过一小时左右的调校等待,艾森定制程序归来,数据写入过程非常顺利。
将ECU电脑装回原车,进行二次车辆检测,检测无误,准备试驾。
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试驾&反馈:
升级后油门轻了,起步比原来要快半个车身,起步、超车动力滞后问题解决了,低档位换挡也可以这么平顺啊,中后段更是没得说,比原来更加动力十足,70扭矩的动力加持确实很猛!