国产奥迪Q5 2.0TFSI艾森刷ECU，动力杠杠的！

国产奥迪Q5的2.0TFSI发动机原厂调校已经相当不错了，原厂211HP马力，350NM扭矩，跟国产A4L运动版调校完全一样，但考虑到Q5车身较重，并且又是全时4驱车，动力损失比较大，所以不少车主通过升级ECU弥补动力的缺憾。

这台奥迪Q5通过艾森ECU升级之后，马力提升45HP达到了256HP；扭矩提升60NM达到了410NM。下面来了解下具体的升级过程：

首先来看一下这台Q5的发动机舱，看得出奥迪传统的发动机摆放方式，都是竖置的。

通过该车的铭牌看得出是10年3月的车，可以肯定ECU是带防调校的，所以需要拆电脑了。

首先找到ECU，就藏在雨刮电机这里，在喷水壶的下面。

工程师熟练的拆下ECU，撕开标签可以清楚的看到是德国原装博世MED17.1防调校电脑。

确认电脑版本后，工程师连接专业升级设备，开始原车程序的读取。

10分钟左右后原车程序读取完毕，工程师将程序整理发送到国外总部进行“一对一”调校，接下来就是等待升级程序传回了，借此时间来简单介绍下这台Q5。

硕大饱满的前脸：

丰满的PP线条很柔和：

已经改装的红色轮毂及AP6活塞刹车套件很惹眼：

奥迪车经典内饰：

历经2小时的等待后升级程序从国外发回了，工程师写入程序。

很快新程序就写入电脑完毕了，用专用检测设备扫描全车电脑系统，未发现任何故障码，可以点火发车了。随车发动机的一阵咆哮，点火成功，仪表一切正常，等水温上来后就可以试车了。

由于车主约了客户吃饭，我们没有跟着一起试车。大概20分钟后，车主打来电话说“效果不错，加速性能较以前强多了，换挡也很平顺，驾驶感觉很好，动力输出杠杠的。”新ECU和变速箱自适应学习匹配150公里后，会达到最佳效果，相信到时候车主会更加满意。

艾森网络部编写