• 精准调校实现更强操控性！艾森发布宝马520 ECU程序定制方案

  • BWM 520 For More Performance

    艾森ECU调校 专注程序定制11年



    （N20B20 发动机）


    宝马5系属于中型轿车，外观时尚，很受年轻成功者的青睐，在国内中高档车市中占据一定的市场。动力方面，其搭载的N20B20 发动机有三种调校版本，高功率版最大功率180kw，中功率版最大功率160kw，低功率版最大功率135kw。本次升级车辆是宝马520 2.0T低功率版，最大功率135kw（184Ps）/5000rpm，最大扭矩270Nm/1250-4200rpm。




    向来以运动操控标榜的宝马吸引了大批追求激情驾驶的车友，不过事实上，开过这款车的人反应在满载状态下，起步动力稍有欠缺，有些疲软。大脚给油，获得充足动力的前提就是忍受迟滞感。

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    艾森宝马520刷ECU程序定制方案：

    这部四缸涡轮引擎事实上在M Performance系列上有推出解除封印的ECU程序，因此艾森调校后的程序曲线趋势与原厂相同，不必担心特性被改变。我们以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，参数如下：


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    本例车辆信息：

    车一一型：宝马520

    出厂日期：2014年9月

    排一一量：2.0T

    硬一一件：无任何改动

    故障检测：有故障已清除

    要求：起步油门轻，加速随给随有，加速感持续且非常线性，换挡平顺，安全内调到最大



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    施工过程：

    该车为防调操作，拆下原车ECU电脑，然后读取原车数据，传给国外总部后，经过一个小时的等待，定制数据传回，并顺利植入原车。（艾森有强大的数据库，提供原车数据和升级后数据终身备份服务）


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    试驾&反馈：


    油门轻快了反应直接，提速明显加快，中后段推背感十足，加速几乎没有迟滞的感觉，动力一给就有。