• 这是发动机增加0.2升排量节奏！艾森发布18款奥迪A6L 2.0T ECU调校方案

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    艾森ECU调校 专注程序定制11年



    （PS：上图为素材图片与本案例无关）

    2018款奥迪A6L又恢复了2.0T涡轮增压车型，与它动感十足的外观更搭调的是发动机性能输出，最大功率165KW(224PS)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。本车是最新款奥迪A6L的30周年纪念版，车主驾驶感受主要觉得起步车子比较沉，希望改善，当然在此基础上如果还能提升动力那就更好。而艾森根据车况与车主定制需求，给予提升48HP马力，70NM扭矩的方案，从动力空间上看相当于提高了0.2升排量。


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    艾森发布奥迪A6 2.0t程序定制方案：

    一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：



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    车辆信息：

    车一一型：奥迪A6L

    出厂日期：2018年3月

    排一一量：2.0T

    车辆检测：无故障信息

    硬一一件：无任何改动

    定制需求：改善起步沉，安全范围内将动力提升最大


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    施工过程：

    经技术检测判断该车为obd直读操作，在经过升级前车辆检测，确认符合艾森升级标准后。连接好设备，准备读取原车数据。艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以确保数据的安全。




    写入升级数据……

    经过一小时左右的调校等待，艾森定制程序归来，数据写入过程非常顺利。




    全部操作完毕，下一步是进行升级后车辆检测，在确认车辆没有故障问题后，准备试驾。



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    试驾反馈：

    试驾后车主表示确实有效果，起步车子不沉了，整车动力顺畅有力。从数据上看，提升了48HP马力，70NM扭矩，相当于发动机排量增加了0.2L排量，效果超出车主预期。




    幕后故事：

    升级几日后，车主联系艾森团队，认为升级后时速达到100公里/时排气管有异响。经过与国外沟通与实测，最后我们决定写回原车程序测试，复原后车主发现原车也存在同样情况，并立即深表歉意。不过艾森团队认为车主满意就是我们最大的目标，同时提醒大家ECU升级并不改变原车特性，只是优化提升动力性能。