1.8T如何赶超2.0T动力？艾森发布斯柯达速派ECU程序定制方案

Superb For More Performance

艾森ECU调校 专注程序定制11年

（PS：上图为素材图片与本案例无关）

本次升级车辆是全新斯柯达速派1.8T，搭载的是EA888发动机，最大功率为132KW（180PS）/4300-6250rpm，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，与之匹配的是7挡双离合变速器。从数据上看，动力输出算中规中矩。车主反馈实际驾驶过程，转速上去以后效果好，跑高速还可以。但是起步有些肉，加速有迟滞感。因此希望通过艾森ECU升级来改善上述问题。

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艾森发布速派1.8T程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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车辆信息：

车　　型:  斯柯达速派

出厂日期：2017年5月

排　　量：1.8T

故障检测：无任何故障信息

改装硬件：无硬件更改

定制需求：安全范围内最大限度优化动力性能

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施工过程：

升级前对车辆进行故障检测，确保符合艾森ECU升级标准。

技术判断该车为obd直读操作，连接设备读取原车ECU数据。艾森有强大的数据库，提供原车数据及升级后数据终身备份服务。数据读出后传给国外总部，经过一个小时左右的时间，定制数据传回，顺利植入原车ECU。

升级后对车辆进行二次检测，准备试驾

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试驾反馈：

起步提速不迟钝了，反应很快。前后段动力衔接比之前顺畅了很多，整车动力都很充足，升级后扭矩达到了355Nm，赶超2.0T的节奏。