• 起步笨重毫无爆发力?艾森发布锐界2.0T ECU程序定制方案

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    艾森ECU调校 专注程序定制11年


    (PS:上图为素材图片与本案例无关)

    本次升级的是一款SUV车型—福特锐界2.0T,该车搭载型号为CAF488WQ5的涡轮增压发动机,最大输出功率为180KW254PS/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。车主反馈速度上来后超车无压力,不过起步反应慢,有些笨重,因此联系艾森加以改善。


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    艾森发布锐界2.0T程序定制方案:


    艾森ECU调校核心点:


    1、改善油门响应速度

    2、移除涡轮迟滞

    3、改善低端、中端扭矩

    4、安全范围内提高涡轮压力值

    5、艾森程序更具运动性、获得更多驾驶乐趣


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:



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    车辆信息:

    一一型:福特锐界

    出厂日期:2017年

    一一量:2.0T

    车辆检测:无故障信息

    一一件:无任何改动

    定制需求:希望反应更加灵敏,加速感更强



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    施工过程:

    经过故障检测,确认符合升级标准后,技术找到原车ECU电脑位置,将其取出并与升级专用设备进行连接。



    读取原车数据……


    读出原车程序传给国外技术总部,并在艾森自有的云服务器中进行数据备份,以确保数据的安全。


    写入定制后数据……


    经过一个小时的耐心等待,定制数据由国外传回,技术将其顺利植入原车ECU。操作完毕后,技术进行升级后的车辆检测,确保车辆没有任何问题,准备试驾。




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    试驾&反馈:

    升级后油门灵敏度显著提升,起步、加速十分顺畅,中后段动力也更加强劲,整体驾驶感受都提升了一个档次,完全告别原车的笨重感。