多个程序自由切换！艾森发布EcuTek特调版英菲尼迪Q50方案

 AESCN & EcuTek
让我们用调校赛车的精准方式优化车辆动力
并植入原厂不具备的多个功能
令座驾如此不同



车型分析：

英菲尼迪Q50 3.7L搭载的是VQ37HR发动机，最大马力351HP/7000rpm，最大扭矩361NM/5200rpm。由于本款发动机同样运用在Nissan 370Z上，所以Q50 3.7L这款车得以通过全球最知名的日系性能车调校品牌EcuTek实现性能程序调校。而发动机搭载VQ35HR的Q50 3.5L和搭载M274的Q50 2.0T则不能进行EcuTek调校。

ECUTEK它的强大之处在于可以在不改变电脑线路/电路的情况下，使用原厂电脑进行ECU程序调校，并且可以增加原厂不具备的功能，针对车辆不同的改装深度去精准微调，甚至加装机械增压、涡轮增压的车辆不必使用外挂电脑或替换电脑，通过原厂ECU完全能够实现。

作为来自英国阿克斯布里奇的引擎调校品牌，EcuTek从事原厂电脑调校软硬件开发已经超过17年，尤其擅长日产、斯巴鲁、三菱、马自达等日系高性能车辆。2016年艾森非常荣幸通过多重技术指标考核，成为EcuTek中国授权代理。

施工案例：

车型：英菲尼迪Q50
排量：3.7L
出厂日期：2014年4月
故障信息：无
硬件改动：全段排气

调校过程：

艾森技术总监杨宝玉对原车进行马力机试，获取原车性能曲线后，与国外技术中心进行数据分析，经过多次数据修正、反复测试，最终制定出最佳调校方案。针对辽宁地区的95#和98#油艾森技术中心对其进行了两种性能map设置，车主可以根据油品情况通过巡航键进行自由切换。

试驾反馈：

原厂设定相对保守，加速踏板的反应、车辆换挡的特性、油门响应速度都比较迟缓，有种和这款发动机不是很搭调的感觉。写入EcuTek特调程序后，油门反应和车辆加速，直观反应有一种质的飞跃。另外针对95、98号汽油辽宁本地情况设置两款map，可以根据所加油品进行性能模式选择，还有功率锁定等功能。

ECUTEK支持车型：

日产GTR R35 vehicles
日产Juke DiG-T
日产2009 onwards 370Z, including
英菲尼迪EX37, G37, M37, Q40, Q50 and Q60.
斯巴鲁DIT 2013 onward including Legacy, Forester XT and WRX models
斯巴鲁 BRZ
丰田FT-86/Scion FR-S