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BMW For More Performance
艾森ECU调校 专注程序定制12年
“艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适人国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”
车型分析:
宝马220i,这是一部搭载B48四缸2.0L涡轮增压发动机的紧凑车型,最大马力输出184HP/5000rpm,最大扭矩输出270NM/1350-4600rpm,0-100km/h加速时间为7.2秒。
原厂动力已经不俗,不过从不嫌弃动力过剩,这才是年轻的意义。艾森对于宝马220i ECU调校,核心基于安全稳定为前提,车主更关注起步与加速的改善。Let’s do it.
定制方案:
艾森发布宝马220i程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
艾森提供马力实测数据,真实才可靠
车辆信息:
车型:宝马220i B48
排量:2.0T
出厂日期:2016年7月
硬件状态:CGW中尾段带阀门排气
升级需求:起步加速要明显
施工标准
艾森统一标准化施工:
第一步车辆检测:升级前艾森技术人员进行原车车况检测,以确保符合艾森施工标准。
第二步原车动态数据记录:采用艾森独家A3 Scan测试工具,精准获取原车发动机运行参数,从根源保障程序调校效果。
第三步读取程序:该车采用OBD免拆模式施工,无需拆下ECU电脑。找到诊断接口,连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森技术人员将读取出的原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
第四步程序调校:艾森技术中心根据测试的动态数据记录对本车进行综合数据分析,并从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测。
第五步升级程序动态数据记录:再次进行动态数据记录,校验程序是否达标,确认达标后艾森技师向客户交车。对于每一台宝马我们都在用心调校,从技术源头上做到对客户负责。
车主有话说
太给力了,动力是怎么给怎么有!挂S挡起步加速,感觉车头在往上抬啊!