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男人们的“理想型”
奔驰G63 AMG刷ecu
强大内核再升级
扭矩过千
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车型分析
本款奔驰G63 AMG是W463 G级最强车型,作为奔驰民用级别性能最强悍的越野车之一,其搭载的是AMG家族的新一代代号M157的5.5T V8双涡轮增压发动机,最大功率400kw(544Ps)/5500rpm,最大扭矩760Nm/2000-5000rpm。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒。然而强者无敌,艾森应车主要求将扭矩调校至过千牛米,发挥最强悍动力。
定制方案
艾森发布奔驰G63 AMG程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
艾森提供马力实测数据,真实才可靠
“艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适人国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”
——艾森创始人
车辆信息:
车型:奔驰G63 AMG
排量:5.5T
出厂日期:2014年3月
硬件状态:素车
升级需求:只要求动力更加强劲
施工过程
首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序,经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。
车主有话说
车上乘坐4个人情况下,动力明显比之前还要猛,大脚油门踩下去,车辆在向前冲的时候,你会感到因为轮胎抓地不足而出现的车身晃动。