与Type R同根，却要忍受车肉没劲？本田URV怒刷ECU找回神车风范

思域TypeR
被本田粉誉为“神车”
百公里加速
仅需5.7s
同根同源发动机的URV
却要7.8S
…
立下决心
艾森刷ecu找回神车范
！！！

车型分析

本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3，曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1，二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机，与冠道发动机相同，被评为是最低故障率的发动机，令本田UR-V极具性能本色，最大马力为272Ps/6000rpm，最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外，其余的部分堪称完美。

定制方案

艾森发布本田UR-V程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力实测数据，真实才可靠

车辆信息：
车型：本田UR-V
排量：2.0T
出厂日期：2017年6月
硬件状态：素车
升级需求：提升百公里加速成绩

施工过程

首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作，首先工程师找到ECU，拆下开壳然后连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。

艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后准备试驾。

车主有话说

原车低转速动力不够，需要踩到3000之后有劲，

前段动力闷着劲儿出不来，升级后得到非常好的改善;
同时动力输出更加线性了;
没来的及测百公里加速，
但试车感觉肯定有明显提升。