名爵6 1.8T艾森ECU炫酷改装

1.8T排量涡轮增压发动机的MG6回头率一直是很高的，作为一部潮人的专属座驾，MG6的外形绝对炫酷，从侧面看上去，更是摆出了一幅“跑车化”的帅气姿势。

南京车主束先生是个改装发烧友，在来艾森进行ECU改装之前，这款MG6在外观上也进行了改动，尤其是轮毂的改装尤为帅气，MG6轮毂本身的设计上就具有很强的创意性，加上车主的改装之后，紫荆花式的造型使其更具美感，在漆黑的夜晚跑起来，就像是两团火一样，视觉感受绝对震撼。

特写一下

除了轮毂，对排气管也进行了改装

对原车进行ECU动力改装，其实是早晚的事，只是时间早晚的差别，原车动力性能确实是不给力。

挂入D挡，踩下油门踏板，转速在1800rpm的时刻，车辆平稳地加速前进，但并没有出现想象中的推背感，感觉是车身很重。随着转速的攀升和挡位的提高，车辆平稳地提升到60km/h，转速维持在2000rpm上下，这种感觉更像是一款1.8L自然吸气发动机的表现。

在升级前，工程师对原车进行了故障码排除，这是升级前必备的工作。

检测完毕，将原车ECU拆下

ECU全貌

电脑不是BOSCH，是西门子的

因为读取方式的需要，把行车电脑拆开

拆开后电脑全貌

电脑拆开后，链接升级设备，另一端与笔记本电脑连接好。

接下来，选择升级车型，并填写车辆信息

开始读取原车数据。

读取完毕，整理、打包，发往国外。

两个多小时后，国外调校完毕，将程序传回。工程师将其写入原车

此时已经是晚上9点多了，工程师很辛苦！

写入中

写入完毕，将ECU重新封装好，装回原车

最后，再进行一次故障清理工作……

确认故障排除。

1.8T排量MG6的ECU改装作业宣告完成。ECU升级后马力提升30HP，达到190HP，扭矩达到255NM，提升整整40NM。

此时已是深夜，车主第一时间进行了试车。进行外观改装后，夜幕的黑色，将轮毂的改装效果更加凸显。ECU升级后强劲的动力，再加上炫酷的外观，这辆MG6在宽阔少车的道路上行驶起来十分炫目夺人，从外观到驾驶激情，无不将运动型跑车的特点发挥到极致。对于追求动力效果的车主来讲，真是不小的享受。

 艾森ECU升级网络部编辑报道