奥迪A6 3.0T刷ECU能程序改善换挡顿挫，找回封存的半部车！

换挡顿挫怎么破？
怒刷程序
事后
艾森遭遇专业车友
客观评测
！！！

车型分析

本次进行升级的车辆是奥迪A6L 45 TFSI quattro,该车搭载着3.0L的机械增压发动机，其最大马力为200kw(272Ps)/4780-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm,与之匹配的是7挡双离合变速器。车主反馈原车换挡有顿挫感。而且没有明显的推背感，希望通过艾森程序调校优化动力性能。

定制方案

艾森发布奥迪A6L程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力实测数据，真实才可靠

车辆信息

车型：奥迪A6L 45TFSI运动型
排量：3.0T
出厂日期：2018-4-4
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最大动力

车主有话说

1. 原车在低速降档时，从2挡会跌到1挡，升级后，因为动力比较充沛，它始终在2挡的情况下，确实没有以前的那种顿挫感，或是动力不足。
2. 加速线性，明显感受到那种动力感，发挥出发动机应有的状态。
3. 原车在高速换挡时候，比如4-5档之间也会有顿挫，升级后完全没有顿挫感，就很平顺的直接加上去了。
4. 升级后才确实有在用3.0t的感觉，动力终于都释放出来了。
5.驾驶体验蛮好，讲解也很细心。

施工过程

首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD免拆模式施工，无需拆下ECU电脑。找到诊断接口，连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时艾森技术人员将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。

艾森技术中心对于本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序，经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后准备试驾。