艾森发布320i刷ecu一阶程序,性能巨变！每台宝马320i都能超越330i!

每一台320i，都能超越330i
Each BMW 320i can exceed BMW 330i

19款宝马320i刚提车不久，
已改排气尾段，
期待立即升级艾森程序，
快速实现330i高功率性能的心愿

……

车型&分析

宝马320i:

宝马320i，搭载的是B48B20C四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力输出184Ps/5000-6500rpm，最大扭矩输出270Nm/1350-4600rpm。

宝马330i:

宝马330i，发动机是B8B20D四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力输出252Ps/5200-6500rpm，最大扭矩输出350Nm/1450-4800rpm。

艾森Stage 1 / 一阶程序

安全稳定，涡轮压力1.1bar，对发动机无任何损伤，提升76hp马力，100nm扭矩，0-100km/h测试缩短2秒左右，提供三年质保。升级后，马力达到260HP，扭矩达到370NM，效果超越330i原厂状态，又刚好在安全范围。

艾森说

宝马320i比330i在动力输出方面少68HP马力，80NM扭矩，虽然同为B48发动机，二者硬件本身仍略有差异，所以有些车友问我能不能直接将320i升级到330i升级后状态，比如涡轮压力达到1.4Bar，我可以负责任地告诉大家，技术上完全可以将Bar值调校至330i升级后数据，不过由于发动机的个别差异，艾森并不建议这样以牺牲发动机寿命为前提的程序调校。

定制方案：

艾森发布宝马320i程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力实测数据，真实才可靠

车辆信息：

车型：BMW 320i
发动机：B48B20C  2.0T
出厂日期：2018年12月
硬件状态：HSR中尾段排气
升级需求：起步加速要明显，改善低扭，加速流畅。

施工过程：

艾森统一标准化施工

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说：

升级后，前段动力改善非常明显，计划找台330i PK一下，期待中后段状态超越330i。