起步肉有顿挫？汉兰达2.0T艾森刷ECU升级,提升动力 强化驾控

两顿重的车身
多人乘坐的常态
让汉兰达的动力尤为不足
艾森ECU程序调校
改善不足 强化驾控

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车型分析

汉兰达2.0T外观霸气与土豪空间，令汉兰达成为家庭用车首选。其搭载的8AR-FTS发动机，这是一部排量为2.0L的涡轮增压四缸发动机，最大输出马力220PS/4800-5600rpm，最大扭矩输出350NM/1700-4000rpm。

“起步有点肉，低速有顿挫”，不少车主对汉兰达喜欢同时略有一丝不满。的确两吨多的重量，以及日常多人乘坐的需求，让汉兰达尤显动力不足。针对本车特点艾森推出令城市驾驶更舒适的汉兰达性能程序。

定制方案

艾森发布汉兰达程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：丰田汉兰达
发动机：8AR-FTS 2.0T
出厂日期：2016年6月
硬件状态：素车
升级要求：安全范围调校至最佳

施工过程

艾森统一标准化施工

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

动力非常明显，原本强烈的顿挫感没有了，很满意。