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途胜1.6T被召回
结果?天坑!
车主吐槽:
原始问题没解决
反而动力下降、换挡变慢
多次寻求无果
车主怒刷ECU后称赞:
找回“丢失的半辆车”
事件说明
在去年10月底,于2015年8月到2018年9月生产的1.6T全新途胜被召回,据统计共四十多万辆。据官方声明,此次大规模召回的原因是:部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。
但召回后,车主普遍反馈“问题不但没有得到解决,反而动力明显下降、油耗增加,换挡慢”。这让车主们大失所望。对于这一情况并没有给出解决方案,于是很多车主选择了刷ECU程序调校来让爱车释放出应有的强劲动力。
车型分析
这次升级的SUV现代途胜,便是被召回车辆之一。该车搭载着1.6 Gamma T-GDi的涡轮增压发动机,最大功率为130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm,与之匹配的是7速双离合变速箱。车主希望借助艾森ECU程序调校,让车子释放出最佳状态。
定制方案
艾森发布途胜1.6T程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
艾森提供马力机实测数据,真实才可靠!
车辆信息
车型:现代途胜
发动机:1.6T
出厂日期:2015年10月
硬件状态:素车
升级需求:安全范围调校至最佳
施工过程
艾森统一标准化施工
1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
车主有话说
升级后感觉油门反应更加灵敏了。动力得到很显著的提升,强劲有力、输出线性,满意。