宝马GT 320i刷ECU测评：动力强劲 响应迅速 推背感强烈！

以前1500转能跑80迈，
现在能跑110-120迈，
车主直呼简直像换了一台车！

宝马GT 320i稳重大气，掀背式的造型设计带来更多动感。不过底盘的增高和造型变化，让GT 320i和320i m在操控和加速性的体验方面差不少。

宝马320i，搭载的是B48B20C四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力输出184Ps/5000-6500rpm，最大扭矩输出270Nm/1350-4600rpm。

车型分析

这是2017款第一批搭载B48发动机的宝马3系GT 320i，引擎型号为B48B20A，一具2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，其最大马力输出184Ps/5000rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm，官方0-100km/h加速时间为8.1秒。作为5门5座掀背车，320i GT版加速性能相对弱些，相比320i的01加速相差1秒左右。

定制方案

艾森发布宝马320GT程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息：

车型：宝马320GT
发动机：B48 2.0T
出厂日期：2016年7月
硬件状态：手工DIY阀门排气（非品牌）
升级需求：着重调校0-100，期待加速的推背感

车主有话说

感觉油门踏板变轻了，起步更加轻盈了，换挡积极不少，以前1500转能跑80迈，现在1500转能跑110迈到120迈，比我预想的要好很多，提速比之前变快了，像换一台车的感觉。

施工过程

艾森统一标准化施工

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车