奔驰CLA220终于开出了线性感觉！艾森刷ECU定制性能程序

改硬件：
中尾段阀门排气、进气冬菇头
调软件：
艾森Stage1一阶+程序
线性！线性！

车型分析

这是一部进口奔驰CLA220，其搭载一具型号为270 920四缸直喷发动机，最大马力输出184PS/5500rpm，最大扭矩输出300NM/1200-4000rpm，与之配套的是七挡双离合变速箱。车辆非素车状态，已经进行了中尾段阀门排气、进气冬菇头的硬件改装。我们根据硬件情况进行了Stage 1一阶+的调校，未改装头段排气上Stage 2二阶程序还是达不到的。

定制方案

艾森发布奔驰CLA220程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奔驰CLA220
发动机：2.0T
出厂日期：2016年1月
硬件状态：中尾段阀门排气、进气冬菇头
升级需求：安全范围内调校至最佳

车主有话说

奔驰220我开过好几辆，升级后最明显的就是50码以内的时候，一踩就有，推背感改善太明显了，另外换挡很平顺，涡轮车开出了线性的感觉，感觉刹车有点不够用了。

施工过程

艾森统一标准化施工

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车