艾森发布宝马420i刷ECU定制程序，极速动力快如闪电！

47排气尾喉，改！
车身颜色，改！
But
空有其表怎么行！
配合艾森ECU升级
你就是整条街最靓的仔
~ ~ ~

车型分析

极速驾驶，化为一道紫色闪电！这是本台宝马420i升级后给人的初始印象。本部14款宝马420i搭载的是N20B20B发动机，2.0L涡轮增压，四缸，最大马力输出184PS/5000-6250rpm，最大扭矩输出270NM/1250-4500rpm，配套的8挡手自一体变速箱。车主核心要求改善加速性能。Let’s do it.

技术分析

艾森采用升级前后采用A3 scan进行动态数据记录，通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，真正实现精准定制调校，有力保障调校程序的安全、稳定、强劲。

定制方案

艾森发布宝马420i程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车  型：宝马420i Gran coupe
发动机：N20B20B 2.0T
出厂日期：2014年4月
硬件状态：排气尾喉、车身改色
升级需求：提升加速性

施工过程

艾森统一标准化施工
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

加速推背感增强，油门灵敏度高了，涡轮延迟也小了，总之超出了预期，非常满意。

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人