思域1.5T艾森刷ECU全新方案，如此强悍:破转并增强100牛米!

强悍何须止步？！
距艾森发布思域1.5T的引擎调校技术已有540多天，如今艾森技术团队不断程序优化再获更大突破，已将思域1.5T在安全范围内动力提升达到100NM扭矩，并且破转7000!

本期为大家带来艾森技术总监杨宝玉关于思域1.5T的最新调校技术分析视频。

（提示：视频有料，不可错过?）

技术分析

本台思域1.5T我们通过多个版本程序调校与实测，最终选择当前最佳效果程序。从马力曲线图中可以看到，左侧红色曲线显示的是原厂最大扭矩输出为260NM左右，功率输出在5500-5600rpm到达峰值点132KW，可以明显看到原厂的断油点为6600rpm，过了6600转后没有动力输出。

经过艾森进一步优化后性能得到大幅提升并且特性有所改变，具体如马力曲线图上的橙色曲线特性。左侧显示的是峰值扭矩在360NM左右，相比原厂扭矩增加近100NM，而功率峰值稍稍提前在5100-5500rpm实现最大功率162kw输出，获得达到30kw功率和41hp马力的增长。同时我们可以看到原厂6600rpm就断油了，经过优化后我们实现7000转断油。这样的数据特性表现会让驾驶者在3000转以后感受到动力持续并稳定增强，动力储备非常充足。

车型分析

本台思域220Turbo搭载的是誉响全球的L15B四缸1.5L直喷涡轮增压发动机，最大马力输出177HP/5500rpm，扭矩输出226NM/1800-5500rpm，与之匹配的是6挡手动变速箱。18年10月，本车因机油增多被厂家召回，意想不到的是召回后动力下降明显，令车主非常不舒适，于是寻找解决方案，在直刷ECU和外挂电脑间最终决定选择艾森ECU调校解决问题。

定制方案

艾森发布思域1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：本田思域
发动机：L15B 1.5T
出厂日期：
硬件状态：素车
调校需求：机油增多被厂家召回后动力下降没法开，提升动力。

车主有话说

1.3000转以后动力爆发特别明显，这个是之前没有的。
2.一挡也不怎么闯了，低挡更平顺了。
3.加速感觉特别轻盈。

施工过程

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人