首发！艾森发布宝马新能源530Le刷ECU方案，加速超线性

去年艾森率先攻克了宝马B48的ECU升级技术，并深入研究打造出安全稳定强劲的程序，艾森团队从未自喜，从未停止继续突破，历时3个月终于打造出更具科技感并强劲的宝马新能源530Le性能程序，改善平顺性与加速性。Let’s do it。

车型分析

新能源技术挂绿牌、享特惠，宝马530Le可谓顺势而发。宝马530Le搭载一部B48四缸2.0L涡轮增压发动机，一台电动机，还有40安时的高压锂离子电池，综合功率185KW，综合扭矩420NM，其中发动机最大功率135KW，电动机最大功率70KW，与之匹配的是针对混合动力车型专门研发的8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒。

定制方案

艾森发布宝马530Le程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：宝马530Le
发动机：B48B20C 2.0T混合动力
出厂日期：2018年4月
硬件状态：素车
升级需求：现在电机与燃油机结合时顿挫显著，低档位收油顿挫，请重点改善。

车主有话说

1、加速性：原厂加速性有点差，0-40感觉一般，40-100加速快，100以上一般般。升级后加速非常线性，很冲，加速明显感觉非常有力量。
2、平顺性：有电的时候，开起来特舒服，油电结合，还有纯油模式都有点顿挫感。升级后顿挫问题得到改善。

施工过程

艾森统一标准化施工

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人