• 卡宴4.8T双涡轮增压由艾森成功ECU升级

    最大输出马力达到540HP,彰显SUV王者风范
  • 保时捷卡宴一直是SUV中的代表车型,豪华的内饰,不俗的动力表现,一直被尊称为SUV中的王者。

    首先在内饰上,卡宴采用略有些复古设计的三幅方向盘,其尺寸较小,更加方便驾驶员转向。真皮包裹的手感非常舒服,粗细也比较适中。

     

    保时捷卡宴刷ECU

     

    仪表仍由5个圆形的仪表盘组成,更加突出了卡宴的运动特性。

     

    保时捷卡宴4.8T

     

    由于中控台的整体布局高度向上提升,操作起来更加顺手,非常符合保时捷的品牌定位。

     

    Cayenne4.8T

     

    其次,动力总成也进行了一定的升级,Cayenne Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率500马力/6000rpm,峰值扭矩为700牛米/2250-4500rpm,动力方面的表现,一直也是这款车的优势。

     

    卡宴4.8T刷艾森ECU改装

     

    越是表现不俗的王者,越是ECU改装青睐的对象,不是因为它们不好,而是我们都希望强者可以“足够强”!

     

    为了让自己的爱车动力表现更加完美,车主选择艾森台州中心对自己的座驾进行了ECU改装作业,来分享下:

     

    首先,将ECU升级设备与原车OBD接口链接好。

     

    OBD模式链接ECU升级设备

     

    另一端链接笔记本电脑,开始读取原车程序

     

    读取原车程序

     

    程序读取中

     

    卡宴艾森ECU改装作业-读取原车程序

     

    读取完毕,发往国外总部调校。国外调校完毕后,将程序传回,工程师接收后,写入原车。

     

    卡宴刷艾森ECU改装作业

     

    写入成功。待检测和故障排除工作完成后,卡宴4.8T的ECU改装作业宣告成功完成。

     

    保时捷卡宴4.8T

     

    卡宴4.8T艾森ECU升级后动力性能更具优势,最大输出马力达到540HP,最大输出扭矩为760NM,较原车提升整整40HP,60NM。升级后整车操控性能更加舒适自如,大气的外表,强劲的动力,使得卡宴高贵、霸气的特点体­现得更加到位,更加捍卫了其SUV霸主的地位。

     

    艾森ECU升级网络部编辑报道