艾森发布宝马116i刷ECU动力升级方案，爆发力十足！

何为艾森定制程序？
针对车辆当前状态，先进行动态数据记录，后调校程序，这种方式精准度更高，能够获得更好的驾驶体验。

车型分析

本款进口宝马116i搭载的是极具代表性的N13小涡轮增压发动机，这款1.6L四缸发动机采用了带双涡管技术的涡轮增压器、缸内直喷以及Valvetronic电子气门这三项宝马发动机现在的看家本领。最大马力输出136HP/4400rpm，最大扭矩输出220NM/1350-4300rpm。车主反馈低扭略有不足，期待动力有更好改善，let’s do it。

定制方案

艾森发布宝马116i程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车辆：宝马116进口
发动机：N13B 1.6T
出厂日期：2014年10月
硬件状态：素车
调校需求：稳定前提下最大马力输出

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈

升级后现在跑两三百公里了，低扭方面改善明显，我一般市区不超过3000转，2500转以后很有爆发力。

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人