D档爆发S力量！奥迪S5 3.0T 艾森ECU升级，激进而不失平顺！

温馨提示您：切勿为了所谓的“大数据”，盲目的暴力调校。一切要以发动机安全为前提，倡导安全、稳定、强劲的调校理念。

——艾森权威级性能调校

奥迪S5 Sportback沿袭了家族的特征，拥有天生的绝妙流畅曲线。这不仅凸显奥迪家族标志性的设计语言元素，更大程度上释放了它天生潇洒不羁的运动天性。第一次见奥迪S5 Sportback脑海里不自主的把它比作穿着西装的肌肉男，外表很绅士内在却透露出无穷的力量感，特别是你坐入驾驶室，习惯性的踩下油门，你才会真正感觉到什么是低调的炫耀，难怪连宝马一直引以为傲的性能野兽N55也要对它忌讳三分。

车型分析

这台2010年出厂的奥迪S5 Sportback 将440NM的强大扭矩和245KW的功率隐藏在低调的外表之下，只有细心的通过诸如中网、后视镜外壳这样的一些细节才能分辨出这是一辆性能车。不过17款出厂的新奥迪S5动力系统已经升级为一台全新的3.0T V6发动机，最大输出功率达为354马力，最大峰值扭矩为500牛/米，相比之下老款S5已经稍显落伍，所以车主有意通过艾森ECU升级唤醒这台S5沉睡的半部车动力。

定制方案

艾森发布奥迪S5程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奥迪S5 Sportback
排量：3.0T机械增压
出厂日期：2010年10月
升级需求：安全范围内调校至最佳

车主有话说

D挡基本就相当于S挡的驾驶感受，随踩随有了，原厂S挡已经很暴躁，现在D挡不需要深踩一样推背十足，但是提速的顺畅度没有丝毫影响，档位的切换平顺性很好，即保证了操控的舒适性，同时提高了马力与扭矩的输出。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人