奥迪Q5 2.0T刷ECU晋升3.0T，提升70扭矩，动力超给力！

中后段加速无力？
奥迪Q5 2.0T刷ECU
升级后数据显示
动力扭矩不输3.0T!

车型分析

2016款奥迪Q5 40TFSI搭载的是EA888四缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率输出165Kw(224Hp)/4300-6000rpm，最大扭矩输出350Nm/1500-4200rpm，与之匹配的变速箱是8挡手自一体变速箱。本车整体动力表现不错，只是中段加速略显无力让客户不满，让艾森为他解决这个问题。

定制方案

艾森发布奥迪Q5 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

（上图为：奥迪Q5 艾森ECU升级动力前后对比）

（上图为：奥迪Q5 40TFSI 2.0T动力参数）

（上图为：奥迪Q5 45TFSI 3.0T动力参数）

车辆信息

车型：奥迪Q5
排量：2.0T
出厂日期：2016年1月
硬件状态：BMC高流量进气格
升级需求：全段优化调整，注重调整中段加速无力

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

70扭矩的提升真不是盖的，效果非常不错！

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人