宝马316i刷ECU性能优化方案，?动力强劲，油耗竟不涨？

宝马316i艾森刷ECU，升级后提升了27马力，40扭矩，动力充沛有劲，不涨油耗！

车型分析

本次进行升级的车辆是宝马316i，该车搭载着N13B16A 1.6T的涡轮增压发动机，该车最大功率为100kW(136Ps)/4400-6450rpm,最大扭矩为220Nm/1350-4300rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主希望通过艾森ECU升级让车子改善起步性能，提升速度！

定制方案

艾森发布宝马316i程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：宝马316i
发动机：N13B16A 1.6T
出厂日期：2013年12月
硬件状态：素车
升级需求：改善起步肉，提升百公里加速

车主有话说

开的还是很快的，耗油估计不会涨，比之前有劲多了。整体都很满意！期待磨合后效果更好。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人