艾森首发！福特撼路者2.0T刷ECU动力迅猛，尽展硬朗本色！

撼路者动力系统方面，提供给消费者两种选择，分别是最大功率245马力的2.0T汽油发动机和最大功率160马力的2.2T柴油发动机，其中与汽油发动机搭配的仅有一款6速手自一体变速箱，而柴油版车型仅配备手动变速箱。如果您对驾驶手动挡车型不太熟悉的话，只能选择汽油版车型了。

车型分析

本次升级车辆为彰显美系SUV英朗特性的福特撼路者，该车搭载着2.0T Ecobost发动机，其最大功率为180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩为360Nm/4000rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。不过这对于2吨多重的撼路者来说，动力性能难免让人疑惑……该车车主这次找到艾森的诉求很简单，就是希望通过艾森程序调校，让爱车释放出更强劲的动力。

定制方案

艾森发布福特撼路者 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：福特撼路者
发动机：2.0T
出厂日期：2017年9月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内提升至最佳

车主有话说

升级后感觉中低速以及急加速动力来的更迅猛了，随叫随到。现在的效果才够野性！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1、车辆检测
2、动态数据记录（有效保障程序品质）
3、读取原车数据
4、根据测试数据和车主升级需求制定方案
5、程序调校
6、植入升级后程序
7、升级后车辆检测
8、再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人