宝马320li艾森刷ECU升级，起步迅猛有力，换挡衔接完美！

宝马320li艾森刷ECU升级后起步迅猛有力，换挡衔接顺畅，驾控感超爽！车主给予满分评价！

车型分析

本次升级的车辆为宝马320li B48 2.0T，该车搭载为型号为B48B20C的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为135Kw(184Ps)/5000-6500rpm,其最大扭矩为270Nm/1350-4600rpm，与之匹配的是八档手自一体变速箱。车主反映说车子起步加速不太完美，换挡衔接会有顿挫，希望通过艾森A3版精调程序升级之后能有改善。

定制方案

艾森发布宝马320程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：宝马320li B48
发动机：B48B20C 2.0T
出厂日期：2019年1月
硬件状态：素车
升级需求：侧重调校起步加速、换挡衔接

车主有话说

起步加速得到了很大改善，现在起步迅猛有力，换挡衔接的特别好，开起来太爽了。原来的车跟现在的根本没办法比较。对于艾森的升级效果打100分！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1、车辆检测
2、动态数据记录（有效保障程序品质）
3、读取原车数据
4、根据测试数据和车主升级需求制定方案
5、程序调校
6、植入升级后程序
7、升级后车辆检测
8、再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人