再释放70Nm！奔驰CLA220刷ECU升级，起步有劲，快感狂飙！

以前大家对于奔驰的印象应该是商务、老气，但是近几年来的改款可谓是抓住了大家的胃口，比如本次带来的CLA的小溜背造型，蝴蝶尾灯，无框车门，使他的定位介于轿跑和coupe车型之间，受到了不少年轻男女的喜爱。但是不管外观怎么骚气，对于大多车主而已，汽车性能才是最重要的。

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车型分析

本次升级的进口奔驰CLA220配备的是2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为135kw(184Ps)/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm。与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示感觉该车起步肉，动力也满足不了自己，一直很苦恼，所以前往艾森希望得到改善。

定制方案

艾森发布奔驰CLA220程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奔驰CLA220
排量：2.0T
出厂日期：2016年4月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内动力调至最佳

试驾反馈

起步明显有劲了！动力不错，指哪去哪，一踩油门，呲呲的窜！可以小飙一把！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人