召回后动力变弱！冠道1.5T艾森刷ECU，改善换挡顿挫，恢复旺盛生命力！

想必最近很多本田车主都很苦恼自己的爱车被召回之后变得明显动力不足，这问题令很多车主头疼不已，一位车主通过朋友介绍在艾森升级之后动力得到很大提升，慕名而来。希望艾森能将他的爱车找回原来的激情。

车型分析

本次升级的车辆为本田冠道，该车搭载着型号为L15BD的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为142Kw(193Ps)/5600rpm,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm。与之搭配的是无级变速箱。车主希望侧重调校起步加速和换挡衔接。

定制方案

艾森发布本田冠道 1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：本田冠道 1.5T
发动机：L15BD 1.5L
出厂日期：2017年8月
硬件状态：素车
升级需求：重点调校起步加速，改善换挡衔接

车主有话说

因为我的车前段时间被召回过，召回之后这车开起来动力大不如前，像是被绑住了一样，听朋友介绍在艾森这里升级之后动力得到很大提升，果然名不虚传啊。现在车子开起来起步加速比原来好很多，很快，不肉了，换挡顿挫的问题也得到了很大改善。非常满意，我的迅猛小冠道又回来了。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1、车辆检测
2、动态数据记录（有效保障程序品质）
3、读取原车数据
4、根据测试数据和车主升级需求制定方案
5、程序调校
6、植入升级后程序
7、升级后车辆检测
8、再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人