再提升87扭矩！奔驰S320 3.0T刷ECU， 紧咬S400不放松！

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车,今天给大家带来的就是一辆奔驰S320，虽然同属S级，但是动力与S400还是有不少差距的。

车型分析

此款S320搭载3.0T双涡轮增压发动机，原始最大输出马力为272匹，扭矩达到400牛米。车主冯先生是艾森的老客户了，在几年前就选择过艾森刷了一台大众CC，效果很好，对于刷ECU升级后的效果，冯先生的期望很直接：能不能接近S400的动力！

定制方案

艾森发布奔驰S320程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

（奔驰S320艾森ECU升级性能参数前后对比↑）

（奔驰S320和S400原厂性能参数↑）

从艾森ECU升级奔驰S320的优化参数来看，已经紧追S400的性能水准：
奔驰S320
原厂数据：200KW/272HP/400NM；
艾森数据：250KW/340HP/487NM；
奔驰S400
原厂数据：270KW/367HP/500NM；

车辆信息

车型：奔驰S320
排量：3.0T
出厂日期：2017年4月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

试驾反馈

能感觉到起步换挡更平顺，动力输出更持续有力了，期待磨合后效果！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1、车辆检测
2、动态数据记录（有效保障程序品质）
3、读取原车数据
4、根据测试数据和车主升级需求制定方案
5、程序调校
6、植入升级后程序
7、升级后车辆检测
8、再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人