艾森ECU升级：奥迪Q7 2.0T刷ECU动力升级案例，提速不输宝马535Li 3.0T！

升级后感觉效果一般？
路遇宝马535，提速竟然赢了！
对比见真彰，车主惊喜万分
艾森果然不同凡响
……

车型分析

本次进行升级的是奥迪Q7 2.0T，该车搭载着型号为CYR的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为185KW(252PS)/5000-6000rpm，其最大扭矩为370NM/1600-4500rpm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主升级前反馈说原车动力还可以,就是换挡有点不平顺，起步顿挫有点明显。

定制方案

艾森发布奥迪Q7 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奥迪 Q7
排量：2.0T
出厂日期：2018年10月
硬件状态：素车
升级需求：改善换挡不平顺，起步顿挫

试驾反馈

原车换挡有点不平顺，起步顿挫也比较明显，升级之后确实改善了不少，顿挫感消失了不少。动力输出在中后段是爆发点，前段因为车重束缚比较大，但是升级后有明显改善，跟宝马535Li 3.0T做了提速对比，丝毫没有劣势。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人