艾森ECU升级：捷豹XFL 2.0T刷ECU升级案例，动力更积极

重新定义动力水平，捷豹XFL 2.0T艾森刷ECU，提升30HP，50Nm！输出更线性！

车型分析

这是一台2017款捷豹XFL，搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大马力输出240HP/5500rpm；最大扭矩输出340NM/1750rpm，这是一款高功率版的XFL，与另一款200HP马力动力输出低功率车型相比，原厂已经激发出一部分隐藏动力，所以可供后市场开发的动力空间相对有限。本车为纯素车状态，车主没有特殊升级需求，核心在安全范围内打造更强劲动力。Let’ do it。

定制方案

艾森发布捷豹XFL程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：捷豹XFL
排量：2.0T
出厂日期：2017年1月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

试驾反馈

强调在安全范围内调校，并不要求极限动力，原厂状态动力已经不俗，升级后动力来的更积极，输出更线性。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人