艾森ECU升级：奔驰GLE400 3.0T刷ECU升级案例，动力不输奔驰GLE450！

奔驰GLE是奔驰SUV系列的销量主力，很多老款ML的优势都被它一一的继承了下来。今天带来的就是一辆中大型SUV奔驰GLE400，该车ECU升级的潜力很大。

车型分析

此辆奔驰GLE400搭载着3.0L的双涡轮增压发动机，最大功率输出为245kW(333Ps)/5250rpm，最大扭矩输出为480Nm/1600-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。原车动力还是不错的，但是车主有更高的追求，于是来到了艾森。

定制方案

艾森发布奔驰GLE400 3.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

（奔驰GIE400升级前后参数对比↑）

（奔驰GIE400和奔驰GIE450原始参数对比↑）

从艾森ECU升级GIE400的优化参数来看，已经完美超越GIE450的性能水准：
奔驰GIE400
原厂数据：245kw/333HP/480NM；
艾森数据：294kw/400HP/580NM；
奔驰GIE450
原厂数据：270kw/367HP/520NM；

车辆信息

车型：奔驰GLE400
排量：3.0T
出厂日期：2015年12月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

试驾反馈

高速超车的过程中，车子动力依然那么充沛，远远甩开后面的车，满意！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人