信箱:info@aescn.net
电话:86-0411-66998055
传真:86-0411-66998055
地址:中国-辽宁-大连-甘井子区辛艺街3号
标记:础明鲜肉、中冶蓝城商务园
导航:艾森汽车、吉发汽修厂
宝马B48系列艾森一直以安全 稳定为前提进行强劲动力调校,比如今天给大家分享的这台425i客户正是看中艾森这一特色。19款的宝马4系B48有高低功率两种版本,高功率版本的430i相比425i,扭矩要高出80Nm,马力高出50HP!通过艾森ECU程序调校后,在保证发动机安全范围内,宝马425i成功逆袭不是问题!
车型分析
本次给大家带来的就是一辆低功率版本的宝马425i,它搭载着型号为B48B20A的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为135KW(184PS)/5000rpm,其最大扭矩为270NM/1350-4600rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主表示原车起步无力,涡轮介入之后迟滞明显,希望通过ECU升级得到改善。
定制方案
艾森发布宝马425i程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
(宝马425i ECU升级前后参数对比↑)
(宝马425i和宝马430i原始参数对比↑)
宝马425i
原厂数据:135kw/184HP/270NM;
艾森数据:191kw/260HP/370NM;
宝马430i
原厂数据:185kw/252HP/350NM;
车辆信息
车型:宝马425I
发动机:B48B20A 2.0T
出厂日期:2018年7月
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调至最佳
车主有话说
升级之后起步有“窜”的感觉了,再磨合一段时间估计能更好,涡轮介入之后的迟滞感也得到了很大的改善,很满意。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
“艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”
——艾森创始人