艾森ECU升级：19款速腾1.2T刷ECU动力升级案例，享受强劲推背感！

自1979年以来，大众已经在全球范围内销售了1600多万辆速腾。19款的速腾外观和一汽宝来有着极高的相似度，高级感也大幅升级。

（此为素材图，与本案例无关）

车型分析

今天给大家带来的就是一辆19款的大众速腾，该车搭载着1.2L的涡轮增压发动机，其最大功率为85KW(116PS)/5000-6000rpm，其最大扭矩为200NM/2000-3500rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。毕竟是1.2T的发动机，驱动这么大一台车，车主表示对于他而言动力只能说是凑合，加速能力也一般般，希望通过艾森ECU升级得以提升。

定制方案

艾森发布大众速腾1.2T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

车型：大众速腾
排量：1.2T
出厂日期：2019年6月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

动力很不错，深踩一点还有强烈的推背感，加速超车很痛快！

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人