艾森ECU升级：途观L330刷ECU升级案例，起步快，后劲足，动力不输380！

重燃驾趣，途观L 330T艾森刷ECU精调程序，马力提升了35HP，扭矩提升了60Nm！动力参数直击380T！

车型分析

今天给大家带来的是一辆环保标准国VI的中型SUV途观L330T，该车驱动方式为前置前驱，搭载着型号为EA888-DKV的2.0L的涡轮增压发动机。其最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。该车的ECU升级的潜能巨大，不少智慧车主选择刷ECU来接近380T的动力水平。

定制方案

艾森发布大众途观2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

途观330TSI升级前后参数对比↑

途观L 330TSI和途观L 380TSI原始参数对比↑

从艾森ECU升级330TSI的优化参数来看，已经达到380TSI的性能水准：

途观L 330TSI
原厂数据：137kw/186HP/320NM；
艾森数据：162kw/221HP/380NM；
途观L 380TSI
原厂数据：162kw/220HP/350NM；

车辆信息

车型：大众途观L
发动机：EA888-DKV 2.0T
出厂日期：2019年3月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

车主有话说

起步快，后劲足，驾驶感觉很不错，一脚油门下去反应很强烈！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人