艾森ECU升级：捷豹XEL 2.0T刷ECU案例，车主赞不绝口！

捷豹XEL车主孙先生在网上看到刷ECU可以提升动力，于是找到艾森，希望通过ECU升级让座驾XEL动力性、操控性方面得以改善，体验更强劲、舒适的驾驶体验。

车型分析

该车搭载着2.0L的涡轮增压发动机，其最大功率为147kW(200Ps)/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1200-4000rpm。升级前详细了解了下孙先生目前开车的苦恼，原车加速时油门有迟滞感，深踩之后，2秒左右之后会有反应，低速跟车时有顿挫感。

定制方案

艾森发布捷豹XEL 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：捷豹XEL
发动机：2.0T
出厂日期：2018年7月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

试驾反馈

1.原车深踩1到2秒才能感到动力，提速有迟滞，ECU升级后油门灵敏了，轻踩油门就很明显。
2.中后段加速改善非常明显，市内跑不了太快，超车开到80-90得踩的比较深，现在踩到一半就行，最高跑到120都没踩到底。
3. 原车低速有顿挫感，刷ECU升级后试车等红绿灯时速10公里内，平顺很多。
原车不舒服的地方ECU升级后都得到了解决，动力提升非常明显，孙先生对艾森ECU升级效果非常满意！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人