艾森ECU升级：保时捷Macan2.0T刷ECU，起步动力明显改善！

保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语，译为“老虎”，用象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作为车名，充分体现出这款车的超凡特性。

车型分析

今天为大家带来的是一辆中型SUV保时捷macan，该车搭载着2.0L的涡轮增压发动机，其最大功率为185KW(252PS)/5000-6800rpm，其最大扭矩为370NM/1500-4500rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。作为入门级车型，车主吐槽该车起步有点肉，动力方面也希望能有所提升，于是驱车前往艾森。

定制方案

艾森发布保时捷Macan2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：保时捷Macan
发动机：CYP 2.0T
出厂日期：2018年2月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

车主有话说

起步动力明显有劲了，感觉高速上想超谁就能超谁，偶尔还可以小骚一下！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人