艾森ECU升级：大众朗行1.4T刷ECU动力升级案例，远离顿挫，畅享平顺感！

官方给朗行的定位是大号两厢车，也就是处在两厢车和旅行车之间。朗行一共有两种版本，分别是1.4T和1.6L，今天给大家带来就是1.4T的这个版本。

车型分析

本次进行升级的车辆为大众朗行1.4T，该车搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机。其最大功率为96KW(131PS)/5000rpm，最大扭矩为225NM/1400-3500rpm。与之匹配的是7挡双离合变速箱。升级之前车主反馈升挡顿挫比较明显，希望能够通过刷ECU得到改善。

定制方案

艾森发布大众朗行1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

车型：大众朗行
发动机：EA211 1.4T
出厂日期：2015年12月
硬件状态：素车
升级需求：二挡升三挡，三挡升四挡有顿挫，安全范围内调至最佳

车主有话说

原车最大的问题就是升挡顿挫感特别严重，会给人一种“一耸一耸”的感觉，驾驶乐趣大大降低，升级之后这个问题得到了很明显的改善，现在驾驶起来很舒服，平顺性变得特别好，满意！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人