艾森ECU升级：嘉旅280TSI刷ECU动力升级案例，升降挡顿挫感消失！

高尔夫这款车是艾森刷ECU升级的常客了，艾森总部也多次通过马力机对这款车进行过精心调校，改车方案非常的成熟。艾森到访一辆高尔夫嘉旅280TSI，车主想让爱车的动力性能更强劲一些。

车型分析

本台车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率输出110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，虽然作为高功率，但是动力依旧偏于保守，艾森精调程序可以在高功率基础上，再提升20匹马力，40牛米扭矩！

定制方案

艾森发布嘉旅280TSI程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：大众高尔夫嘉旅
排量：1.4T
出厂日期：2017年5月
硬件状态：素车
调校需求：安全范围内调校至最大

车主有话说

升降挡顿挫感消失，起步轮胎打滑推背感更强，效果很明显，很满意！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人